戴牢口罩抓经济，助企纾困促发展 第40届苏交会与您一起跨入新时代

中国自行车、电动车行业几十年来的奋斗，让大众出行低碳便捷成为了现实，同时也着实让这个行业从草根发展到举足轻重的民生产业，特别是近几年的疫情爆发过程中，电动自行车的特殊性为全民抗疫、出行及交通运输方面作出了贡献，充份发挥了电动车的优势。不仅在现今的抗疫防疫方面，在解决最后一公里的城市慢交通方面也起到了关键作用，所以，电动车是目前、甚至将来都是城市出行的有力交通工具。

第十四个“五年规划”的新征程已经开启，由中国自行车协会编制发布了极具前瞻性、科学性、指导性和可操作性的《中国自行车电动自行车行业“十四五”发展指导意见》中提出，“十四五”将是中国经济社会发展的重要转折时期，也是落实自行车强国建设的重要时期，还是行业实现高质量发展的关键阶段。新技术、新材料、新业态、新模式迭出，为行业转型升级提供了有力支持。未来五年，自行车行业必将进入转型升级的新阶段，并向数字化、智能化、服务型制造、产业链中高端、国际化、品牌化迈出坚实的步伐。

所以，中国自行车、电动车产业已具备向数字化、智能化、服务型制造、产业链中高端、国际化、品牌化，目前象雅迪、爱玛、小牛、九号、哈啰以及捷安特、永旗、美利达等出口海外市场，已引得海外客商和大众的喜爱。特别是近期电助力型的自行车成为焦点，海外客户向国内下单量激增，呈现销量上升趋势。从中可以看出，自行车和电动自行车产业的国外市场潜力可嘉，需求空间巨大。

逆境之中求发展

虽然疫情 给行业带来冲击，但是作为低碳绿色的交通工具在防疫抗疫过程中显示出强大的力量，成为在疫情管控中既必须又安全的、方便的首先工具。事实上，中国自行车、电动车产业已经成为全球抗击疫情的主力军。在过去的两年时间里，映入眼帘的是全球其他行业备受疫情蹂躏，很多行业产值大幅下降，而中国电动车产业却一枝独秀，从企业2021年公开数据及2022第一季度数据情况来看，其中雅迪控股 2021年度营收约269.7亿元，同比增长39.29%；净利润约13.69亿元，同比增长43.04%。爱玛科技 2022年一季度营收45.87亿元，增长46.65%；净利润3.17亿元，增长108.93%；主营业务占比：电自46.49%，电摩43.93%。新日股份   2022年一季度营收9.95亿元，增长5.55%；净利润2147.6万元，增长13.94%；主营业务占比：电自28.75%,电摩41.39%。数据显示，电动自行车的市场规模在2021年达到了470亿美元。根据相关机构调研，预计到2026年，电动自行车的市场规模将达到797亿美元，年复合增率为11.1%。这充分说明电动车产业的发展前景是十分广阔的。

提振信心，开拓市场不动摇

数据显示，电动自行车的市场规模在2021年达到了470亿美元。根据相关机构调研，预计到2026年，电动自行车的市场规模将达到797亿美元，年复合增率为11.1%。

电动自行车市场增长的主要因素，一方面是海外国家正在鼓励人们使用电动自行车或电动汽车低碳出行，减少排放，并开始建立自行车专用车道方便人们的出行。如2021年5月18日，欧洲出台《泛欧自行车出行总体规划》，促进交通出行向零碳转型。

另一方面是受疫情影响，人们要减少聚集，因此工作通勤途中要避开人流量较大的公共交通，根据博世电动自行车系统公司的研究，有55%的英国在去年新冠疫情封锁后表示考虑购买电动自行车。

同时热爱户外运动的欧美消费者，经常在节假日安排山地旅行或骑行的休闲活动。根据NABSA的数据，北美使用电动自行车的自行车共享系统数已经从2019年的28%增长到2020年的44%。

从国内市场看，当下从国家层面到企业层面，常态化的一手抓战“疫”，一手抓发展，采取更加有效措施，促产业经济发展，复工复产进一步加紧落实。目前部份原材料上涨、物流不畅等不利因素影响下，让部分企业陷入困境，提振信心，产业恢复常态化是开动市场的有效催化剂。

目前企业逐渐复工复产，市场紧箍咒已松绑。市场温度已逐渐开始升温，特别是出口态势非常迅猛，部份企业海外订单应接不暇。这种信号带给我们行业信心的倍增。

如何开拓市场，各大营销平台成为下半年度企业宣传的首选项，作为老牌的营销平台，苏交会（南京展）将着力为企业助企纾困，搭建产供销营销平台，为企业走出去提供通道。

作为苏交会，为品牌构筑发力平台，为下年度筹划更大的动作奠定基础。经过上半年的沉静，以及三季度的欲动，届时会有不少品牌借南京展的营销平台，会有更大的动作，会比往年更加热闹。提振信心，开拓市场不动摇，根据今年行业的实际情况，届时企业在面对渠道招商、订货时也将拿出超出以往的诚意，这对经销商来说也是非常好的抄底机会。

对接国际市场，重焕生机见辉煌

从新国标后的产业情况来看，头部品牌的优势在这场加速赛跑中体现得愈发突出。除了更强的品牌知名度和号召力，以及渠道布局的领先，头部品牌通过规模化降本增效、以精益化生产提升品质也同样是在数据外的巨大优势。特别是开拓国际市场充体现出具大的优势。雅迪、新日、爱玛、捷安特、凤凰、永旗、八方、永安、星恒等等整车和零部件企业在出口贸易上都做得十分出色。特别电助力车产品更是受到国外的青睐。

大数据告诉我们，电助力其实颇受普通消费者、骑行爱好者的青睐。例如去年雅马哈、博世、GoCycle等品牌/经销商就表示自己的2020年度销售目标圆满实现或超额完成，巨大、信隆等上市企业的财报则显示欧美市场电助力业务引领公司全球业绩增长。各方面数据都在表明，电助力自行车市场越来越火，而且很明显电助力在国外尤其是欧美国家确实要比在中国受欢迎。

全球的自行车需求出现了井喷，不少企业正在加班赶工，以满足市场的需求，与之相对应的是，国内零部件供应企业的优势开始显现出来。

所以，国际市场空间巨大，机会很多，通过苏交会这个平台可以获得更多的海外信息，通过云上见重焕生机将为时不远。

前进的脚步永不停留

苏交会已举办39届，每一年的展会都会遇到不一样的困难。2022年或许是电动车行业最特殊的年份。一边是换购风口带来的行业机遇期，一边是疫情“黑天鹅”的不期而至。在这样的大背景下，行业着实需要一个能够聚在一起的机遇，管中窥豹以了解行业发展大势，寻找厂商增量的新机遇。

2022年苏交会将有新的亮点和热点，国内一些著名品牌将回归展会，重拾信心。随着疫情的“动态清零”，市场开放程度越来越大，各行各业已全面复工复产，产业景气指数节节标升。

事实再次证明，美好的生活离不开两轮车，任何困难都挡不住前进的步伐，挡不住这一低碳绿色出行的产业之路向前发展。疫情过后的电动车行业，通过洗礼和适者生成法则，电动车行业格局已发生大变化。目前电动车行业出口贸易机会越来越多，特别是电动助力车方面 海外需求倍增，我们前进的脚步永不停留，中国需要世界，世界也离不开中国。本届交易会沿承以住的理念和服务宗旨，不断开拓新的领域，积极与海外机构合作，引进相关的采购机制，利用海外资源优势，开展线上对接和进出口贸易活动。

转型升级，展现展会新格局

苏交会历来是行业关注的焦点，一举一动都影响着行业未来的发展，作为行业风向标的展会，2022年苏交会将积极开拓创新，从提升服务出发，重塑展会新格局。

今年的苏交会将设置6大展馆，八个展厅，除了电动两轮车外，三轮和四轮以及相关配件仍占有相当的份额，同时展会期间将设置电动助力车专题展馆，针对目前国外对电助力车的需求，邀请国内一些电助力方面 的厂家和配件企业一起，对接海外贸易商，抱团出海。

展会期间将开展出口产品海外贸易对接会。与省贸促会、省商务厅等部分共同展开线上对接活动，邀请海外30多家采购商直接线上洽谈。

明天会更好

电动车行业经过24年来的发展和布局，已产生多家上市企业和一大批一线品牌，产品格局也趋向合理，随着国家对电动自行车实施的新国标及3C强制认证管理，电动车行业的无序化将逐步得到治理，各地政府出台相关的管理政策，让电动自行车市场向着美好的方向健康发展。虽然一大波疫情一度影响着我们行业的发展，但是仍然保持着微增长的趋势，实是难能可贵。未来行业如何发展，下一年度如何布局，格局如何更大，那么苏交会是行业发展的风向标。我们相信，苏交会一直是致力于构建中国电动车产业走向世界的桥梁，为展商提供贴心服务。苏交会主办方顺势而为，站在新的历史高度，布局未来、筹划明天，立志为展商带来新的希望，增添新的动力！电动车行业的明天将会更好！